|
|
![]() |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شرکت توسعه و فناوری کربن شیمی هونامیک |
|
تحت نظر متخصصین شیمی و بیولوژی |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(HCCTD Co. Ltd) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
09111371789 | تماس با ما | درباره ما | تار نگار تخصصی | همکاری و نمایندگی | محصولات | خانه | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
با ما برانید |
- محصول تولیدی این شرکت جز کالاهای مصرفی و مرتبط با نیازهای سوختی کشور در جهت کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندههای محیط زیست ناشی از استفاده از بنزین معمولی میباشد. آرم ویژه حک شده بر روی این محصول، مختص همین کالا و در انحصار شرکت توسعه و فناوری کربن شیمی هونامیک می باشد. این شرکت عضو پارک علم و فناوری وزارت علوم می باشد. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drive with us
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مکمل سوخت Z4 |
· اولین فرمولاسیون تطبیق یافته با بنزین داخلی. · کاهش مصرف سوخت. · افزایش شتاب خودرو. · دارای 5 % ترکیب شستشو دهنده موتور و انژکتور. . دارای ترکیب اکسیژن رسان به منظور افزایش توان خروجی موتور. · وجود فرمولی جدید به منظور جلوگیری از کوبش یا صدای پینگ موتور. · سهولت اختلاط با بنزین. · جلوگیری از رسوب گذاری مواد در محفظه احتراق. · دارای ترکیب جدید روان کننده و ضد سایش موتور. · فاقد ترکیبات متداول استفاده شده در اکتان های دنیا، نظیر MTBE ، MMT و Aniline · عدم وجود ترکیبات آروماتیک آلاینده محیط زیست. · افزایش عدد RON اکتان بنزین تا 2 واحد ( دستگاه CFR پژوهشگاه صنعت نفت). · فاقد فلزات سنگین و یا مضر نظیر Fe ،Ce ،Mg ،Mn ،Co ،Pb و Cr. · بهبود احتراق و کاهش حرارت موتور. · سازگار با سیستم سوخت رسانی موتور. · عدم آسیب به کاتالیست و سنسورها. · کاهش انتشار گازهای آلاینده و حذف بوی بد از خروجی اگزوز خودرو. · کمک به عملکرد کاتالیست خودرو (catalytic converter) از طریق مکانیسم ROS. · حاوی ترکیب غیرتینری برای زدودن آلودگی انژکتور و مسیرهای انتقال بنزین.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
- این مکمل بطور ویژه در خودروهای با موتور ارتقاء یافته و اسپرت کارایی منحصر بفرد داشته از اینرو دوستداران و رانندگان خودروهای رالی می توانند این محصول را بدون دغدغه و هیچگونه اختلال فنی و موتوری تا ۱۰ عدد بطری به سوخت خودروی خود اضافه نمایند. البته میزان مورد نیاز بهینه اکتان افزای Z4 باید توسط خود راننده بدست آید. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اکتان بوستر Z4-Turbo |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
انژکتورشوی Z4 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اولین فرمولاسیون تطبیق یافته با سوخت داخلی |
باور ما: استفاده از اکتان ضرورت ندارد جز اینکه سوخت مصرفی از کیفیت نامطلوبی برخوردار بوده و یا بطور تخصصی در مسابقات اتومبیل رانی کاربرد داشته باشد. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
رویدادها
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. به گزارش روابط عمومی دانشگاه تفاهم نامه همکاری بین دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری و شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران – مازندران امضا شد (1403/03/05).
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تست خوردگی فلز: میخ آهنی 68 روز بعد از قرار گرفتن در بنزین معمولی (سمت راست) و اکتان Z4 (سمت چپ) با نسبت 1%. اکتان Z4 مانع زنگ زدگی فلز شده است.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
درزگیر روغن میل سوپاپ موتور (Engine valve stem oil seal) سمت راست بنزین معمولی و سمت چپ بنزین معمولی + اکتان Z4 (نسبت 1%) بعد از 2.5 ماه هیچگونه تغییراتی مشاهده نشده است.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اثر کربن سوخته پس از احتراق کامل در اکتان خارجی |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مقایسه احتراق اکتان Z4 با چند اکتان داخلی و خارجی |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مدرک پژوهشگاه صنعت نفت |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
آدرس: مازندران - ساری - کیلومتر 7 جاده دریا مرکز رشد و فناوری - پارک علم و فناوری مازندران شرکت توسعه و فناوری کربن شیمی هونامیک. کدپستی : 1879-48161 تماس: 09111574813
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Honomic Carbon Chemical Technology & Development Company |